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全球前三的軸承制造商!NSK新能源汽車項目落戶蕭山(附圖)

中國機械工業聯合會機經網  發布時間:2018-11-01 10:42:07  來源:浙江在線


關鍵詞: NSK    新能源汽車項目    落戶    蕭山   

吉利新能源整車二期暨核心部件項目落戶杭州大江東后,10月26日,杭州恩斯克(NSK)汽車電子零部件項目,在蕭山經濟技術開發區舉行奠基儀式,預計2019年底正式投入生產。這是杭州又一個新能源汽車項目。NSK,即日本精工株式會社,創立于1916年。它的名字在行業內響當當,目前是全球位居前三的軸承制造商。我們開的汽車、乘坐的高鐵上,可能就有NSK制造的軸承。

  吉利新能源整車二期暨核心部件項目落戶杭州大江東后,10月26日,杭州恩斯克(NSK)汽車電子零部件項目,在蕭山經濟技術開發區舉行奠基儀式,預計2019年底正式投入生產。這是杭州又一個新能源汽車項目。

  

  NSK計劃明年年底投入生產

  NSK,即日本精工株式會社,創立于1916年。它的名字在行業內響當當,目前是全球位居前三的軸承制造商。我們開的汽車、乘坐的高鐵上,可能就有NSK制造的軸承。

  

  位于江蘇昆山的NSK中國總部

  10月26日奠基的杭州恩斯克汽車電子科技有限公司,位于杭州市蕭山經濟開發區橋南區高新十一路以西、機場快速路以北,項目占地約80畝,預計投資1億美元。前該公司已完成廠房建設前各項準備工作,將于2018年10月底正式動工建設,預計2019年底正式投入生產。

  

  相關負責人介紹,建成后,這家新公司主要研發生產新能源汽車部件、汽車電子及系統集成。新公司技術含量高,規模大,引進國際先進的軸承生產技術和生產工藝,其產品性能指標和經濟效益均處目前國際同類產品前列。

  杭州NSK為什么在蕭山?

  此前,NSK中國區副總裁郁國平說,蕭山吸引NSK的最主要因素,是其地理位置和齊全的零部件產業配套。這里相關聯的供應商很多,比如工廠要用到的鑄鋁、各種各樣的電子零部件,在杭州及周邊有比較好的配套體系。

  其次,就投資環境來說,當地政府的支持力度大、辦事效率高。比如一些政府審批的流程,簡單明了、操作透明。“其實我們已經在蕭山有兩家工廠了,跟政府一直有接觸。所以當時選擇蕭山,沒有太大的糾結。”郁國平說。

  NSK目前已在全球建立了64個生產基地,117個銷售點,以及15個研發中心。最新奠基的蕭山生產基地,將是NSK百年誕辰(2016年)后在中國投資的第一家工廠。

  中國市場需求巨大,是NSK最看重的海外區域。

  據媒體報道,自1992年進入中國以來,中國已成為NSK除日本本土外最大的投資生產銷售區域;在昆山花橋開發區的研發大樓,是NSK在日本以外建造的最大研發中心。

  在NSK看來,中國市場不僅潛力巨大,而且已經從量的增加,發展到了質的提升。

  “中國企業的發展,早已不是原來的低端粗放模式,很多方面已經達到了全球領先水平。”郁國平道出了NSK在蕭山加碼中國的原因,“中國人的生活,也已經從量的擴展提高到了質的需求。這些需求需要更好的產品、更好的技術才能應對,這正好與NSK公司的技術和產品是高度契合的,所以中國市場未來對我們產品的需求會不斷增加。”

  郁國平表示,從改革開放到現在,中國經濟一直在快速增長。即便是當年的亞洲金融危機時期,或者2008年的美國次貸危機時期,中國經濟都保持了穩定增長。

  “我們對中國市場很有信心。”郁國平說。未來,NSK有信心保持每年9%~10%的增速,并將繼續擴大生產規模。NSK中國將與中國經濟共同成長,向中國引入先進的生產技術和經營理念,為客戶提供更直接、更完善的服務。

 

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責任編輯:機經網編輯部 feng
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